Chevrolet ka prezantuar Corvette ZR1X të re, të cilën kompania e pozicionon si një hipermakinë të vërtetë amerikane dhe modelin më të përparuar në histori.
Corvette e re është një sfidë e drejtpërdrejtë për makinat sportive evropiane.
Zemra e automjetit është një motor V8 LT7 me dy turbo, i ndërtuar me dorë, me 5.5 litra, i cili zhvillon 1,064 kuaj fuqi.
Një fuqi shtesë prej 186 kuajsh sigurohet nga një motor elektrik në boshtin e përparmë, i cili jep një total mbresëlënës prej 1,250 kuaj fuqi.
Performanca është në nivelin e një hipermakine, përshpejtimi nga 0 në 100 km/orë zgjat më pak se 2 sekonda, dhe çerek milja përshkohet në më pak se 9 sekonda me një shpejtësi mbi 240 km/orë në vijën e finishit.
ZR1X përdor tërheqje të elektrizuar në të gjitha rrotat (eAWD) pa një lidhje fizike midis boshtit të përparmë dhe atij të pasmë.
Bateria 1.9 kWh karikohet me anë të frenimit rigjenerues, pa pasur nevojë për karikim të jashtëm.
Motori elektrik në boshtin e përparmë është aktiv deri në një shpejtësi prej 255 km/orë.
Automjeti është i pajisur me sistemin më të përparuar të frenimit që GM ka testuar ndonjëherë.
Pas rrotave ndodhen disqe karbon-qeramik me diametër deri në 42 cm, të cilat janë më të mëdhatë në historinë e Corvette.
Modeli do të jetë i disponueshëm në dy konfigurime shasie, të dyja me pezullim magnetik, dhe me opsionin e paketës ZTK Performance për performancë maksimale në pistë. Është i disponueshëm si kupe ose kabriolet.
Çdo ZR1X do të prodhohet në fabrikën e Bowling Green në Kentucky, ku specialistët më të mirë do të montojnë me dorë çdo motor LT7.
Detajet mbi çmimet dhe disponueshmërinë do të shpallen me fillimin zyrtar të prodhimit.
