Makinat elektrike po evoluojnë me shpejtësi dhe Nissan dëshiron që Leaf i ardhshëm të dëshmojë se ende ka një vend në diskutim.
Kompania po përgatitet për debutimin e plotë të automjetit të saj elektrik të gjeneratës së ardhshme më vonë këtë muaj, duke zbuluar më shumë rreth dizajnit dhe duke ofruar një vështrim prapa skenave të procesit të zhvillimit përmes një serie videosh të reja.
Nissan na tregoi për herë të parë Leaf të gjeneratës së tretë në mars 2025, duke zëvendësuar formën e njohur të hatchback të modeleve të mëparshme me një profil crossover, me një pjesë të pasme në stilin fastback.
Tani i hedhim një vështrim më të afërt elementëve kryesorë të dizajnit, duke përfshirë dritat LED, fellnet prej aliazhi 19 inç dhe një grilë aktive që përshtatet për rrjedhën e ajrit.
Gjithashtu mund të shohim një port karikimi të pajtueshëm me NACS dhe një çati panoramike opsionale me e-Dimming. Kjo veçori përdor teknologjinë elektrokromike dhe një shtresë reflektuese infra të kuqe, duke eliminuar nevojën për një çati fizike.
Sipas drejtorit të dizajnit të Nissan, Nobutaka Tase, Leaf do të jetë modeli më aerodinamik i prodhimit që kompania ka ndërtuar ndonjëherë, me një koeficient të rezistencës prej 0.25 në Evropë dhe 0.26 në SHBA dhe Japoni.
Dallimi i vogël vjen nga përshtatjet rajonale, siç janë dizajnet e rrotave dhe pasqyrave, me versionin evropian që është pak më aerodinamik.
Leaf ndan platformën CMF-EV me Ariya më të madhe, që do të thotë një dysheme e sheshtë dhe një planimetri më të gjerë të kabinës.
Specifikimet e sakta nuk janë publikuar ende, por Nissan ka konfirmuar se do të ofrojë një konfigurim me një motor të vetëm pa një opsion tërheqjeje në të gjitha rrotat, dhe synon një rreze drejtimi prej më shumë se 482 km.
Richard Candler, nënkryetar i strategjisë globale të produkteve të Nissan, thotë se qëllimi ishte ta bënte Leaf-in e ri një makinë për ata klientë që janë mësuar të ngasin makina me benzinë.
Kjo do të thoshte dizajnimi i një karrocerie më elegante pa sakrifikuar praktikën dhe sigurimi që drejtimi në distanca të gjata të jetë pjesë e ofertës.
Rrezja e synuar është 300 deri në 500 kilometra me aftësinë për të shtuar rreth 200 kilometra rreze veprimi në vetëm 40 minuta karikim. Në total, Nissan ka shitur gati 700,000 Leaf që nga viti 2010, duke mbledhur njohuri të vlefshme nga pronarët ekzistues për të zhvilluar gjeneratën e ardhshme.
